梅賽德斯-奔馳第6代CL超級跑車 2004年7月14日,奔馳公司宣布正在研發(fā)之中的新一代奔馳CL級雙座跑車將在2006年3月的日內(nèi)瓦車展上首次亮相,同時對外首次公開了新車的設(shè)計草圖。 外觀設(shè)計: 新一代奔馳CL的設(shè)計靈感來自在今年三月在日內(nèi)瓦車展上公布的CLS概念車和新一代S級車,整車在頂部弧線較前一代有所加長,同時為配合車頂弧線將采用無框架式車窗,使整車線條更加流暢,突出個性和動感,加寬的頭部設(shè)計這些元素都將作為今后CL系列設(shè)計的方向, 發(fā)動機(jī): 全新的CL將可能采用新的5.5L 388匹馬力V8發(fā)動機(jī)、原有的CL600的搭載V12 雙渦輪增壓500匹馬力發(fā)動機(jī)及AMG CL65的612匹馬力發(fā)動機(jī),新的CL將取代現(xiàn)在的CL55 AMG跑車,同時有傳言新一代CL跑車將有可能搭載混合動力發(fā)動機(jī),但是沒能得到奔馳公司的確認(rèn)。 新技術(shù): 身為S級的技術(shù)上的雙胞胎, 新CL將會分享許多S級車型的新技術(shù)。 例如采用紅外線技術(shù)的新夜晚視覺系統(tǒng)可以幫助駕駛者獲得更好的視野,比與寶馬汽車的iDrive和奧迪公司的MMI更新一代的中央控制系統(tǒng)也在研發(fā)和測試當(dāng)中屆時將會出現(xiàn)在新的CL身上,如果車輛從離開了主路,小路離開警告系統(tǒng)將會提醒駕駛者。并且在后視鏡旁裝配了代小型攝象機(jī)的停車助手系統(tǒng),不過不是所有這些裝備都會出現(xiàn)在第一輛樣車上,其中一些仍處在研發(fā)實驗階段,可以預(yù)見的是他們將在5-10年內(nèi)出現(xiàn)在奔馳車型中。而在新一代的CL車型中使用了目前相對比較穩(wěn)定的剎車系統(tǒng)取代了目前C級和CL級使用的SBC剎車系統(tǒng)。 |