陳：公共空間藝術化是一個非常綜合性的問題，首先取決于甲方與設計者的主導思想，這個思想應該建立在現代人文精神的基礎上，即對人的關愛。應考慮人的使用、感知、生活習性等等的合理性、舒適度、寬容度（時間、空間及文化意義上的前瞻性）等，這是廣義上的審美要求。
藝術化問題相對具體一些，但難度很大，主要取決于設計者的綜合藝術素養和創造性思維能力，還有甲方的判斷能力。按目前國內設計師的平均基本素質，我不是太看好，但請國外設計師又存在文化融入問題，比如國家目前的一些重大項目已經明顯地顯現其弊端。因此，我認為，一些重要項目在藝術化問題上更應該慎重，甚至可以考慮預留待處理的方式，
寧缺毋濫，待有了成熟方案再去執行。我比較反對政治任務性的趕工期，往往會造成審美后遺癥。
記者：您對深圳目前的城市生活空間的設計有什么看法？當然，您的看法可能交集著很多矛盾，但是是否可以有兩種出發點：一個出發點是，理想主義的，就純粹的一種理想狀況應該是怎么樣的？另一個出發點是，立足于深圳的現狀的客觀實際，談談您的可行性較高的建議？
陳：眾所周知，深圳是“摸著石頭過河”的產物，當然有很多遺憾，這是歷史的必然，無可指責，但可反思，比如當時的不同做法，經過時間的檢驗已顯現明顯的優劣，最典型的是蛇口和華僑城的對比?？梢?，城市的總體規劃之重要。
但我一直搞不懂，為什么近幾年規劃的新區，仍以棋盤式的方格來劃分，造成許多新的交通死結，難道十二個方向的十字路口比六方向的岔路口或丁字路口更科學嗎？為什么歐洲城市地圖大多為龜背狀的而鮮有棋盤式的，斗膽請規劃師思考。當然還有許許多多看法，在此不贅。
在人口密集的城市里，純粹的理想狀態是不存在的，只能去篩選最大限度的合理性。
說到建議，還是老生常談，在戰略決策問題上或重大項目上請真正的專家、學者參與，（注意，“真正”二字，非行政級別意義上的、或過期的、或偽劣專家、學者）給他們話語權，甚至是拍板權。
記者：戶外廣告一直是市民比較關心的問題，哪些地方不適合出現戶外廣告路牌？哪些地方戶外廣告路牌可以使城市更好看？如何處理好這個矛盾？
陳：我本人一直對路牌、招牌的無孔不入，見縫插針的現象持反對態度，甚至是深惡痛絕，好好的建筑、美好的風景、街景被分割地支離破碎，實乃視覺暴力。我們看看，從深南大道到深圳機場，美麗的街道和綠郁匆匆的山體，已無從體驗。
我認為，戶外廣告路牌在現代化的城市里，應該以臨時性“遮丑型”的方式為主，那些雜亂的建筑工地、未能及時改造的破街殘景爛尾樓等，確實影響觀瞻的景象前樹立廣告牌倒不失為是個妙招。另外，在商業密集區可適當增加廣告招牌。
最近注意到，日本要立法消除樓頂樓面廣告，為的是讓城市安靜下來，靜化視覺，凈化心靈靜，當然也是為了城市的美感。我們不妨也學學日本。
記者：您的對這個問題或者相關問題的其他看法？
中國還有一大“國情”，深圳也不例外，就是我稱之為“大金牙”的金屬字，滿墻滿樓滿門面，從政府部門到企事業單位、從大商場到小店鋪，無處不在，無處不有，甚至蔓延到波音飛機典雅的座艙里…，真可謂：滿城遍地“大金牙”！
那皺皺粑粑的反光，丑陋不堪的字體，粗制濫造的工藝，實乃堪比城市“牛皮癬”實不為過，但我們人人早已熟視無睹，麻木不仁，若不消滅此景，談何品位和現代化？◆
