| 2009年紐約國際車展于4月8日拉開圍幕，本屆車展適逢美國汽車行業陷入歷史最低谷，汽車巨頭通用和克萊斯勒面臨破產，美國汽車銷量降至30年最低。雖然如此，本屆車展上仍將有33款新車型亮相。本屆車展4月8日向媒體開放，10日至19日正式對公眾開放，預計會有超過100萬人次參觀。本屆車展上，節能環保車大行其道，現再來看下在本屆車展上亮相的引領未來汽車潮流的概念車。 |
IQ概念車是世界上最小的“四座概念車”，長度僅為2980毫米，比豐田的AYGO還要短425毫米，不過在寬和高上與豐田雅力士相當（1680x1480毫米），座椅可以乘坐三個成人和一個兒童，第四個座椅還可以選擇用來裝行李。一般情況下，駕駛者與乘員并排坐著，不過可以把前座椅向前滑動來增加后面空間。
據稱，這款IQ微型車將搭載一臺豐田與雅馬哈合作開發的新款1.0升汽油發動機，這款發動機將可以達到歐洲五號排放標準同時實現低油耗，整車動力布置方式將采用結構緊湊的前置前驅布置方式。這一配置將與未來的競爭對手奔馳Smart有非常大的不同，奔馳Smart采用的是后置后驅形式的0.8升柴油發動機。
另外，豐田對于這款IQ微型車的碰撞安全性目標是實現EuroNCAP測試五星。目前豐田最小的Aygo與奔馳Smart一樣同為EuroNCAP測試四星。由于豐田IQ微型車車身更緊湊，并且發動機前置，因此要實現五星碰撞成績將對車身結構設計將會提出更高的要求。
即節能環保又靈活安全，還有豐富的配置，如此的新一代小排量車不正是中國消費者所夢寐以求的嗎？但是這款豐田IQ與奔馳Smart和新菲亞特500一樣卻都不能適應中國市場。
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韓國現代交叉概念車Nuvis
現代Nuvis是一款動感的交叉車型，該車旨在充分利用城市生活方式，并借鑒多種車身設計的元素，從而適應其獨特的需求。Nuvis以其令人驚艷的迷人外形和未來派的設計延續了該品牌成功車展概念車的風范。
這款Nuvis在外形設計上綜合了Coupe、掀背車和SUV的設計元素，從而擁有了交叉車型應該擁有的新奇外形?！拔覀兊哪繕耸谴蛟煲豢铖{駛者和乘坐者可以成為其一部分的有生命的汽車，”現代公司的設計經理John Krsteski稱。“車的外表面和車內依然沒有直立的線條?！?/P>
該車的外觀設計代表了現代最新的設計想法，而且用一組巨大的歐翼車門將現代的最新設計理念提升到了一個新的高度。耀眼的22英寸輪轂讓該車擁有了更加引人注目的外形，鑒于量產車輪轂的目前趨勢，如果這款Nuvis最終被批準投產的話，22英寸的輪轂可能不會被取消。
現代“Nuvis”
現代“Nuvis”
現代“Nuvis”概念車
現代“Nuvis”概念車
現代“Nuvis”概念車
現代“Nuvis”概念車
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在內飾方面，動感的主題得以延續，車內采用了極富輪廓和富有曲線美的表面設計。這只是概念車的典型特征，期望現代目前非常柔和版的內飾設計能為最終的量產車型增光添彩，因為歐翼門很可能會被標準的兩門或四門結構取代。
這款概念車的動力來自于一款Theta II 2.4升發動機，該發動機還搭配有一個30千瓦的混合動力系統和一個6速的自動變速箱。其BlueDrive系統將包含起動-制動系統、定制的加速和減速地圖、廢氣再流通系統和再生制動系統。有趣的是，現代的這一混合動力系統將采用鋰聚合物(而不是鋰離子)作為其電池組，這能夠在使重量和所占空間最小化的同時，使電池容量達到最大化。
預計車身重量為3400磅，動力輸出為228馬力(170千瓦)，兩者相結合可達到很高的燃油經濟性(預計為34 mpg市區/35 mpg高速路)和低排放，同時還能夠維持在哪怕是最快、最可怕的美國街道上的行駛能力。這一混合動力傳動系統將很快隨同索納塔一起亮相在美國公眾的面前。
現代“Nuvis”概念車
現代“Nuvis”概念車
現代“Nuvis”概念車
現代“Nuvis”概念車
現代“Nuvis”概念車
現代“Nuvis”概念車
現代“Nuvis”概念車
現代“Nuvis”概念車
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本田Element概念車
本田Element配備了寵物友好組件，在車后廂有一個高臺上安裝了一個寵物床，讓寵物能很舒適地呆在那里，還有寵物管制系統安裝在第二排和后方貨物區。一個可伸縮的坡道可以幫助寵物上車，而12V的直流風扇讓它能夠保持涼爽。一個防漏水碗，帶寵物元素的橡膠地板墊，而以狗為主題的后座配飾也完善了這款車的寵物友好理念。
Element基于本田全球化緊湊型平臺，動力將采用一臺2.4升4缸i-VTEC發動機，可選擇前輪驅動或者是本田的實時4驅系統，變速器方面也有5速手動與5速自動可供選擇。海外市場09款Element售價為20175 美元(約合人民幣13.8萬元)。
