生物燃料汽車
生物柴油是一種有趣的替代燃料，因為它可以由許多不同的原料制成。你可能聽說過乙醇，一種由玉米制成的生物燃料，變成了與汽油非常相似的東西。在20世紀90年代末和21世紀初，通用汽車等制造商曾短暫生產乙醇彈性燃料汽車，作為昂貴汽油的替代品。為什么不粘？乙醇因提高食品價格而受到批評。當生物燃料由糧食作物制成時，可能會在糧食供應鏈中造成問題。 生物燃料的另一個挑戰是，即使你能夠從廢物中制造生物燃料，你仍然在燃燒燃料，這會增加大氣排放。你不想從可持續的能源中創造一種燃料，然后通過將溫室氣體排放到大氣中來抵消這些好處。
氫燃料電池汽車
氫燃料電池汽車也已經存在了幾十年，處于市場上普通內燃機汽車的邊緣。奧迪、寶馬和現在的現代都推出了一款便宜的車型。氫的好處是沒有有害的排放。氫燃料只是由氫氣和天然氣混合而成，但汽車排氣管中唯一的排放物是純水。我們不是在開玩笑。
聽起來太好了，難以置信？第一個缺點是成本。第二是基礎設施。像電動汽車一樣，氫燃料電池汽車必須在路上加油，所以你需要加油站，加油站很難找到。氫燃料電池汽車還將氣體泵入加壓的油箱，因此碰撞時發生火災的風險更大。盡管如此，這種持久的替代燃料選擇仍然與電動汽車并駕齊驅，作為天然氣或電動汽車的合理替代品。
替代燃料的替代品呢？
因此，還有丙烷、天然氣、甲醇……這一清單層出不窮。你可以用各種材料制造生物燃料，同樣，各種氣體也可以制成燃料。大多數這些想法的問題是成本和排放。丙烷對氣候變化的影響是普通汽油的21倍，全世界現在負擔不起。 還有更多的選擇，包括家庭垃圾、啤酒甚至咖啡。其他替代燃料最重要的障礙是物流和成本：替代燃料的圣杯是找到一種廉價或免費的可再生燃料來源，然后在不排放廢氣的情況下為清潔汽車提供動力。
上述想法的結合可能會產生一個可行的選擇。例如，如果垃圾填埋場垃圾或海洋塑料能夠以最少的處理量轉化為可行的燃料替代品，從而阻止碳和甲烷進入大氣，那么需要解決的就是成本問題。 成本問題的答案通常只是研究和時間。雖然目前正在為可持續發展的未來尋找替代燃料，但許多汽車制造商仍在猶豫，以確保在人們準備購買時將產品推向市場。
首先上市的往往是一種未被廣泛采用的實驗性產品，導致公司倒閉。每個人都想解決氣候變化問題，但他們也需要以一種可持續的方式來解決，以使他們的公司在未來繼續存在。 這是一個微妙的平衡，但我們很高興有這么多選擇。子孫后代可能會回望我們，問我們為什么在解決氣候變化問題上如此艱難，而答案卻擺在我們身邊，被當作垃圾扔掉。
