大發(fā)Mud Master-C Concept
Mud Master-C采用較高的離地間隙，和較大的接近角和離去角，這將為其良好的越野能力打下基礎(chǔ)。大發(fā)還將一套名為Hub Reduction的系統(tǒng)植入其體內(nèi)，從動(dòng)力單元出來(lái)的動(dòng)力通過(guò)傳動(dòng)軸與輪轂之間的齒輪傳遞，這樣的設(shè)計(jì)允許傳動(dòng)軸的位置比輪轂高出足夠大的尺寸，以提升整車(chē)的通過(guò)性能。設(shè)計(jì)師為Mud Master-C的尾箱設(shè)計(jì)了三個(gè)歐翼式車(chē)門(mén)，這將有助于在車(chē)廂內(nèi)擺放物品，為熱愛(ài)野外運(yùn)動(dòng)的用戶(hù)提供更多的儲(chǔ)物空間。
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