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11.海馬VS馬自達(dá)

　　馬自達(dá)車標(biāo)采用開頭字母M，抽象成飛翔的海鷗，象征勇闖車壇頂峰，邁向新世紀(jì)。那到了借鑒方海馬這邊的話，“那你用海鷗，我用中國神獸鯤鵬咯！”于是，連字體都跟馬自達(dá)用同一款，就這樣，成型了，比較卑劣。

　　那么列舉了這么多抄襲現(xiàn)象，我們回到最初的話題，為什么國內(nèi)的車企從來不缺好的設(shè)計(jì)師，為何卻常有抄襲丑聞？還要百抄不厭？

做了這么多年設(shè)計(jì)師...我得出一下幾個(gè)結(jié)論：

1.設(shè)計(jì)師懶惰。抄，不用動(dòng)腦子。當(dāng)然這個(gè)現(xiàn)在比較少，大部分很盡責(zé)。

2.好的設(shè)計(jì)有趨同性,好設(shè)計(jì)壞設(shè)計(jì)都非常多，設(shè)計(jì)師在做設(shè)計(jì)的時(shí)候本來也難以避免需要參考一些其他的設(shè)計(jì)，這個(gè)參考、借鑒和學(xué)習(xí)的度其實(shí)比較難以把握。前輩跟我說過：

　　“在這個(gè)設(shè)計(jì)行業(yè)百花齊放的時(shí)代，開創(chuàng)一種全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格乃至設(shè)計(jì)思路是非常非常非常難的，能站在設(shè)計(jì)行業(yè)巨人肩膀上繼續(xù)探索不得不說是一種正確的工作方式，當(dāng)然設(shè)計(jì)師不應(yīng)止步不前，也不要完全照搬，能在一定范圍內(nèi)發(fā)揮自己的想法進(jìn)行嘗試就不算太失敗。”

　　這個(gè)程度很難把握，多一分是抄襲，少一分是離譜。

3.版權(quán)意識(shí)薄弱，國內(nèi)對(duì)這一塊也不太重視。缺乏鼓勵(lì)創(chuàng)新、尊重創(chuàng)新的文化環(huán)境。

4.也就是最最重要的一點(diǎn)，公司政策或因中高層領(lǐng)導(dǎo)以及其他同事的審美影響！！！“小黃！我就覺得某某東西的設(shè)計(jì)很棒，為什么我們就達(dá)不到？能做成那樣？能不能借鑒？”對(duì)于領(lǐng)導(dǎo)這樣的聲音，你說一句“不”試試會(huì)不會(huì)立馬丟飯碗。還有一點(diǎn)，項(xiàng)目時(shí)間緊張缺乏更多嘗試的機(jī)會(huì)在這種情況下一般會(huì)選擇“穩(wěn)妥”的去參考模仿已有的成熟設(shè)計(jì)方案。

　　最后...我要呼喚一下！

　　設(shè)計(jì)行業(yè)確實(shí)極度苦逼，慎入。