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　　如今，市場營銷公司花在移動廣告上的錢越來越多，而且也沒有跡象表明這種趨勢會減緩。根據互動廣告局(IAB)，IABEurope，以及研究機構HIS的數據顯示，在2013年，移動廣告收入和前年相比翻了一番，達到了193億美元。

　　不幸的是，在這些錢里面，有些錢并沒有用在刀刃上。

　　很明顯，大多數市場營銷公司看到了移動端擁有著巨大的收入機遇，畢竟在全美范圍內，58%的成年人都擁有智能手機。不過，有些公司的戰略并不到位，他們把移動市場看作是一個“筒倉”，而不能與其他類型的營銷渠道相連接。不過，如果營銷人員使用跨渠道營銷方法，他們就有可能更好地了解不同平臺的用戶行為，然后通過正確的體驗引導消費者購買，而無需考慮消費者最終使用什么設備進行購買。

　　最近，PhoCusWright公司發布了一份調研結果，他們發現41%的旅行者會在移動平臺上瀏覽航班和酒店信息，但是只有23%的用戶會在移動端進行預訂交易。當我們朝“筒倉”里看的時候，會發現根據數據顯示，44%的旅行者會使用移動設備研究自己想預定什么樣的酒店和航班，但是一旦到了支付交易階段時，他們卻會選擇放棄。而53%的旅行者更喜歡在自己的桌面電腦上進行支付交易，而不是通過移動設備;另外有30%的人表示自己還沒有準備好預定自己的行程。如果市場營銷人員沒有把上述這些“點”連接起來，他們就無法在正確的渠道上投放廣告。

　　考慮到這一點，筆者在此給出五個建議，幫助你走上正確的“移動軌道”：

1. 收集正確的數據：對于移動營銷人員來說，這點非常關鍵。依賴第一方數據，可以獨立了解訪問者的活動行為。不僅如此，理想情況下，如果能將用戶過去的行為和實時數據進行整合，這樣就可以了解到消費者的消費意向了。當營銷人員將訪客看做是獨立的個體，為他們提供基于一對一體驗的關聯個性化品牌內容，那些這些訪客將很有可能買單。

2. 執行移動評估策略：當品牌商推出一個全新的廣告活動時，需要執行一套評估策略，以衡量營銷表現。但是營銷人員往往把移動看做是一個“測試渠道”，他們知道自己應該利用移動渠道，但是卻沒有制定合適的戰略舉措和戰略目標。就像你去評估其他線上渠道的營銷效果一樣，在移動端你也一樣需要同樣的評估策略。

3. 將移動和其他渠道打通，連貫起來：了解消費者如何使用移動設備和其他渠道相關聯，這點也非常重要。一直以來，許多營銷人員使用的營銷方法都非常孤立，他們會把移動渠道拆分成一些看上去毫無關聯的模塊，比如移動應用，移動網站，短消息，二維碼，等等，針對每個模塊,營銷人員通常會提供一些不同的營銷手段和評估“筒倉”。如果營銷人員把移動渠道拆分開來進行評估，那么他們永遠無法在渠道之間建立起聯系，而且他們也無法了解到自己會在哪個階段失去客戶的，比如上文提到的旅行者往往會在移動渠道的支付階段選擇放棄。因此，識別、并了解所有渠道的消費者是一個明智之舉，你需要利用這些數據的指導，幫助為未來營銷做決策。

4. 快速調整：在如今的市場營銷大環境下，必須要時刻保持積極主動，比如進行響應式的設計，以及混合應用程序開發，等等，最關鍵的，就是要保持敏捷性。成功的營銷人員必須要保持極大的靈活性，他們會根據不同的設備、不同的渠道，及時調整、并改進自己的營銷內容和營銷活動。

5. 與精明的供應商合作：如果你想要找人合作，那么必須要找那些了解當前移動營銷生態系統的供應商，而且最好是一　　些業界領先的供應商。我們都知道，市場營銷技術一直在變化，也一直在提升。市場營銷人員應該和市場上的領先者進行合作，舉個例子，這些供應商需要有一家公司，熟悉當前的評估策略和營銷整合戰略，同時還要有前瞻性的思維，讓你時刻保持在正確的“移動軌道”上面。

　　很明顯，未來還會有更多的資金砸在移動廣告領域里面。通過使用正確的工具和技術，加上與精明的供應商合作，市場營銷人員可以剔除一些愚蠢的移動營銷行為，確保自己的錢能花在刀刃上。